航空制造的現(xiàn)代化需要數(shù)控技術(shù)支持，因此，數(shù)控技術(shù)已經(jīng)得到社會(huì)的廣泛關(guān)注。數(shù)控剪板機(jī)加工技術(shù)的應(yīng)用能有效地解決復(fù)雜的機(jī)械加工問(wèn)題，提高產(chǎn)品的精細(xì)化程度，使得零件加工的質(zhì)量得到穩(wěn)定，減少加工時(shí)間，提高生產(chǎn)效率，促進(jìn)企業(yè)產(chǎn)品的研發(fā)，促進(jìn)產(chǎn)品更新?lián)Q代。其中對(duì)加工工序過(guò)程中的質(zhì)量進(jìn)行控制是制造過(guò)程中質(zhì)量控制的核心環(huán)節(jié)，因此，在數(shù)控剪板機(jī)加工過(guò)程中，要做好質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
數(shù)控剪板機(jī)加工過(guò)程質(zhì)量控制存在的問(wèn)題
數(shù)控剪板機(jī)加工過(guò)程質(zhì)量控制環(huán)節(jié)中存在著一系列的問(wèn)題，問(wèn)題主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
（1）零件質(zhì)量難以被保障。在傳統(tǒng)工藝加工過(guò)程中，其加工的流程主要由普通設(shè)備加工，其工程程序比較分散，在零件周轉(zhuǎn)過(guò)程中，需要經(jīng)過(guò)很多個(gè)環(huán)節(jié)，多次進(jìn)行重復(fù)性的定位與安裝獨(dú)一零部件造成極大的損傷，零部件會(huì)變形，不容易保證形位公差，零件的質(zhì)量得不到保障。
（2）在傳統(tǒng)的工藝方案中，其編制比較粗放，沒(méi)有將現(xiàn)有的新型刀具實(shí)際的應(yīng)用效果考慮在內(nèi)。工藝加工流程中，沒(méi)有對(duì)高效加工切削的參數(shù)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)與驗(yàn)證。相關(guān)的操作人員只是根據(jù)日常的工作經(jīng)驗(yàn)對(duì)零件進(jìn)行加工，并且操作人員的技能水平會(huì)對(duì)加工的質(zhì)量造成實(shí)際的影響，零件的實(shí)際加工效率處于較低的水平，產(chǎn)品質(zhì)量不高。
（3）工藝技術(shù)人員的數(shù)量不多，并且工藝技術(shù)人員的技能水平處于高低不一的狀態(tài)，所以編制出來(lái)的新產(chǎn)品工藝質(zhì)量相差很大。設(shè)計(jì)到數(shù)控剪板機(jī)加工程序卡片的內(nèi)容比較簡(jiǎn)單，缺少相應(yīng)數(shù)控工藝信息。在進(jìn)行數(shù)控剪板機(jī)加工質(zhì)量管理的過(guò)程中，沒(méi)有對(duì)操作人員進(jìn)行有效的指導(dǎo)，促使其生產(chǎn)水平與生產(chǎn)效率的提高。數(shù)控程序編制的效率比較低，進(jìn)行工裝、夾具、刀工等工序需要很長(zhǎng)的時(shí)間，因此，對(duì)數(shù)控剪板機(jī)的使用效率產(chǎn)生較大的影響。
（4）在進(jìn)行數(shù)控剪板機(jī)加工過(guò)程質(zhì)量控制時(shí)，缺少先進(jìn)的方法、沒(méi)有工具技術(shù)，沒(méi)有建立起專(zhuān)業(yè)化的生產(chǎn)車(chē)間數(shù)控剪板機(jī)加工工藝質(zhì)量控制方案，因此，零件加工的質(zhì)量不高，數(shù)控剪板機(jī)的使用效率仍處于較低的水平，很難在較短的時(shí)間高效地完成生產(chǎn)任務(wù)。
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